Inntaksprosess: Når kompressoren starter, driver motoren veivakselen til å rotere, og stempelet går frem og tilbake i sylinderen gjennom koblingsstangen og krysshodet. Stempelet beveger seg fra sylinderens indre dødpunkt til yttersiden. På dette tidspunktet dannes et lavtrykksområde i og utenfor sylinderen, og gassen kommer inn i sylinderen gjennom inntaksventilen.
Kompresjonsprosess: Stempelet fortsetter å bevege seg fra utsiden til innsiden, inntaksventilen lukkes, gassen i sylinderen komprimeres, og trykket øker. Når trykket overstiger det ytre lufttrykket til eksosventilen, åpner eksosventilen og begynner å slippe ut den komprimerte gassen.
Eksosprosess: Stempelet beveger seg fra innsiden til utsiden, eksosventilen åpnes, og gassen i sylinderen slippes ut. Når stempelet når det ytre dødpunktet, avsluttes eksosprosessen og en arbeidssyklus er fullført.
Gjentatt syklus: Innsiden og utsiden av stempelet fungerer samtidig, utsiden tar inn luft, og innsiden komprimerer og blåser ut luft, og danner en kontinuerlig gasskompresjonssyklus.
I tillegg bruker moderne mikro CNG-kompressorer også mange avanserte teknologier for å forbedre effektiviteten og påliteligheten, for eksempel:
Dobbelt-virkende design: gjør at inner- og yttersiden av stempelet kan trekkes inn og komprimeres samtidig.
Dobbelt-forseglingsmiddel: Forbedret tetningsytelse.
Korrosjons-bestandig ventilplate: Redusert støy og strømforbruk.
Disse teknologiene har betydelig forbedret effektiviteten og påliteligheten til mikro CNG-kompressorer.
