Prosessstrømmen til hydrogenbensinstasjon inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
Hydrogentransport og lagring: Hydrogen transporteres vanligvis fra hydrogenproduksjonsenheter til hydrogentankstasjoner med lange rørtilhengere som 20 MPa komprimert hydrogen. I drivstoffstasjonen for hydrogen losses hydrogen i-høytrykkstanker for hydrogenlagring.
Hydrogenforsterkning: Når kjøretøyet må fylles på, fylles hydrogenet i hydrogenlagringstanken i-den innebygde hydrogenlagringsflasken på brenselcellekjøretøyet gjennom hydrogenpåfyllingsmaskinen. Det maksimale designtrykknivået for hydrogentankestasjonen må samsvare med trykknivået til-hydrogenlageret ombord på tankkjøretøyet, for eksempel 35MPa eller 70MPa.
Utstyrsvalg: Kjerneutstyret til hydrogentankstasjonen inkluderer kompressorer, faste hydrogenlager og hydrogentankemaskiner. Kompressoren er ansvarlig for hydrogenforsterkning, det faste hydrogenlagringsanlegget brukes til å lagre hydrogen, og hydrogenpåfyllingsmaskinen brukes til å fylle drivstoff på kjøretøyet. I tillegg inkluderer hydrogentankstasjonen også hjelpeutstyr som kontrollsystemer, nitrogenrenseenheter og overvåkingsenheter.
Forskjeller i prosessflyt mellom ulike typer hydrogenstasjoner:
Ekstern hydrogenforsyningsstasjon: Denne typen hydrogentankstasjon er avhengig av hydrogen levert utenfra, som hovedsakelig transporteres med lange-rørtilhengere. Prosessen inkluderer hydrogentransport, lagring og trykksetting, og til slutt hydrogenering av kjøretøy gjennom hydrogenpåfyllingsmaskiner.
I-stasjon for hydrogenproduksjonsstasjon: Denne typen hydrogentankstasjon er utstyrt med hydrogenproduksjonsutstyr inni. Det genererte hydrogenet lagres etter avkjøling og kompresjon, og deretter utføres hydrogenering av kjøretøy gjennom hydrogenpåfyllingsmaskiner. Prosessen inkluderer hydrogenproduksjon, kjøling, kompresjon og lagring, og til slutt hydrogenering av kjøretøy gjennom hydrogenpåfyllingsmaskiner.
